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现金注入并未停止大多数MBTA服务的削减

红线MBTA火车驶上公园街站台。 (罗宾·拉伯克/ WBUR)
红线MBTA火车驶上公园街站台。 (罗宾·拉伯克/ WBUR)

根据最新的COVID-19刺激计划,MBTA将获得至少2.5亿美元的联邦资金,但该机构官员计划继续推进其大部分 计划的服务削减 并将大部分新资金用于资本预算。

MBTA总经理Steve Poftak周一表示,T有望获得约2.5亿至3亿美元的额外支持,其中高达1,700万美元将用于提高高乘车路线的服务水平并维持夜间通勤铁路服务。

尽管激进主义者和立法者呼吁通过联邦援助改变道路—加上T州营业税收入前景的5200万美元升级—Poftak说,该机构计划在12月份批准“继续进行大部分服务变更”,并获得财政和管理控制委员会的批准。

他说,在官员们调拨了约4.6亿美元帮助应对流行病造成的巨额赤字之后,T将使用最新的联邦注资中的1.78亿美元来补充MBTA的资本预算。

这笔钱大部分将在春季分配,Poftak表示,官员们已经决定恢复有关 温彻斯特中心车站 原本已设计,但在削减成本的工作中被暂停了。

Poftak说,任何剩余的刺激资金都将保存到2022财年,并在那时用于“当我们有了乘客和需求,或者至少是对需求的期望时”恢复服务。 “当我们准备为这些客户提供服务时,我们将获得资金来恢复该服务。”

有关联邦一揽子计划及其影响的关键细节仍不确定。 Poftak说,T正在等待联邦机构的进一步指导,这将确切指示本轮获得多少资金,而且官员们尚未确定哪些公交线路将因此获得额外服务。

尽管几个月以来一直在裁员,但官员们也很少提供有关劳动力影响的信息。在周一的董事会会议上被问及人员配置水平时,Poftak回答说,直到T确定春季更新的公交车和公交时刻表之前,他无法提供确切的答案。

他说:“我们仍在制定时间表。” “对人员配备影响最大的地方是公共汽车和快速交通,所以我现在对此没有任何声明。我们仍在根据服务计划和控制来确定游戏计划是什么人数。”

T董事会先前以3票对2票通过了削减服务计划。贝克政府官员一直不愿让服务按时按计划运行,而乘车人数是大流行前水平的一小部分,并表示,一旦需求增加,他们将致力于保留额外的联邦援助作为储备,以帮助提高服务水平。

在国会批准救助方案后不久的12月份声明中,Transit is Essential联盟呼吁MBTA取消计划取消的20条公交路线,地铁服务频率削减以及 周末通勤铁路关闭 服务。

联盟说:“整个地区的人们继续依靠过境进行必不可少的旅行。” “减少的服务意味着在大流行期间人们必须访问的前线工作,医疗服务,杂货店和其他目的地的访问减少,并且增加了旅途中危险拥挤的风险。”

针对渡轮和通勤铁路的首次降价,包括取消7条通勤铁路线上的周末服务,将于本月晚些时候生效。计划在3月开始影响公交车和快速运输的变化,就在州政府计划在4月广泛开放使用COVID-19疫苗之前。

T官员宣布了范围 通勤铁路变化 上周,并概述了周一的渡船计划。

根据将于1月23日生效的新时间表,MBTA将关闭查尔斯敦和欣厄姆轮渡。 Hingham / Hull轮渡仅在工作日以减少的时间表运行。

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